За последние два десятилетия смертность в Африке из-за загрязнения атмосферного воздуха увеличилась почти на 60%. По оценкам Всемирного банка, стоимость загрязнения воздуха в странах Африки к югу от Сахары составила 3,8% от роста валового внутреннего продукта в 2013 году, около 114 млрд долларов. Пластиковые отходы не сильно отстают в плане негативного воздействия на окружающую среду. Недавние исследования показали, что около 3500 частиц пластика на квадратный километр существуют в море у южного побережья Африки. Помимо уничтожения морской флоры и фауны, значительное количество этого попадает в организм человека через морепродукты, которые мы потребляем. 

Кроме того, в Африке проблемы загрязнения воздуха и пластиковых отходов часто идут рука об руку. По оценкам Организации Объединенных Наций (ООН), только 10% мусора в Африке превращается в свалки, а остальное остается гнить в общинах или сжигаться в едких кострах, что усиливает загрязнение воздуха. Проблема, с которой мы имеем дело, ужасна и требует немедленных действий. Как Африка справляется с этим кризисом?

Первым шагом к решению проблемы является комплексное измерение стоимости загрязнения воздуха. Подход «Глобальное бремя болезней» (ГББ) подчеркнул необходимость того, чтобы учреждения здравоохранения учитывали важное бремя загрязнения воздуха для здоровья, и призвал министерства окружающей среды и здравоохранения совместно работать над решением этой проблемы. Уже предпринимаются усилия, чтобы связать воздействие на здоровье с источниками загрязнения и разработать политические меры.

Хорошая новость заключается в том, что страны могут получить внутреннее финансирование для мониторинга качества воздуха и сокращения смога путем ограничения государственных инвестиций, которые субсидируют потребление ископаемого топлива. Всемирная организация здравоохранения (ВОЗ) и ее партнеры начали кампанию BreatheLife для повышения осведомленности. В рамках кампании города должны обмениваться данными и решениями.

Загрязнение воздуха,Африка. Изображение: bbc.co.uk

Повышение также уделяется улучшению мониторинга уровней загрязнения и лучшей коммуникации, когда ситуация становится опасной. Такие предупреждения могут оказать давление на правительства, чтобы они вмешались и предприняли корректирующие действия.

Из-за усиливающегося давления, направленного на сокращение выбросов углекислого газа, компании в Африке внедряют новые или усовершенствованные технологии контроля загрязнения воздуха. Проводятся проверки основных причин загрязнения воздуха, в том числе промышленных выбросов, пожаров в саваннах и сжигания биомассы. Информационная сеть по загрязнению воздуха в Африке (APINA) способствует этим долгожданным изменениям. Южная Африка в настоящее время лидирует среди африканских стран, которые переходят к низкоуглеродной экономике. Недавно он принял долгожданный законопроект о налоге на углерод, нацеленный на наказание компаний, выбрасывающих в атмосферу высокие уровни углерода.

Другие страны также делают постепенный прогресс. Такие страны, как Сенегал, Гана и Кот-д’Ивуар, поощряют и субсидируют использование сжиженного нефтяного газа (СНГ), а не древесного угля / биомассы, для приготовления пищи. Роль международных агентств, таких как ВОЗ и ООН, также имеет решающее значение. Они уже взаимодействуют с местными органами власти и пытаются повысить осведомленность, но многое еще предстоит сделать.

В городских районах по-прежнему отмечается наибольшее количество потерь, связанных с качеством воздуха, где заторы на дорогах, плохое управление отходами и безработица среди молодежи являются ежедневной борьбой. Транспортный сектор является основным источником загрязнения воздуха в виде выбросов парниковых газов и других вредных загрязнителей. Такое положение дел объясняется ввозом неэффективных подержанных автомобилей, неадекватной политикой регулирования импорта автомобилей и низкой покупательной способностью. Таким образом, население, неспособное позволить себе новые, более чистые и экономичные транспортные средства, остается уязвимым для неблагоприятных последствий загрязнения воздуха, связанного с транспортом. Дополнительно, большинство африканских национальных и местных правительств борются за обеспечение адекватной транспортной инфраструктуры и услуг, порождая неформальную систему общественного транспорта, которая не может удовлетворить социально-экономические потребности конечных пользователей. Многие африканские молодые люди заняты в неформальной отрасли общественного транспорта. 

Работая над спасением жизней с помощью профилактики и политики, исследователи из Восточной Африки обучались с опытными учеными в области гигиены окружающей среды в ОСК, чтобы заложить основу для исследований загрязнения воздуха и здоровья в своих странах.

Ведущие иследователи из Эфиопии, Кении, Руанды и Уганды сотрудничают с ОСК и Аддис-Абебским университетом в Эфиопии, чтобы создать Восточноафриканский глобальный центр охраны окружающей среды и гигиены труда — один из семи в мире. Размещенный в Эфиопии, это научно-исследовательское и обучающее сотрудничество, финансируемое пятилетним грантом Национального института здравоохранения имени Фогарти в размере 3 млн. Долларов США.

Исследователи Африки. Изображение: globalhealth.usc.edu

Давайте теперь обратимся ко второму актуальному вопросу: пластиковые отходы. Как Африка справляется со своей пластической проблемой? По данным Программы Организации Объединенных Наций по окружающей среде (ЮНЕП), Африка выделяется как континент, где наибольшее число стран ввели полный запрет на производство и использование одноразовых пластиковых пакетов. Из 25 африканских стран, в которых были введены национальные запреты на пластиковые пакеты, более половины перешли на реализацию в период с 2014 по 2017 год.

На всем континенте страны мобилизовались в рамках кампании «Удар пластического загрязнения» и разработали инновационные внутренние решения для поиска альтернатив. В некоторых странах, таких как Кения, Руанда и Марокко, полностью запрещены одноразовые пластиковые пакеты, что вынуждает предприятия и потребителей использовать альтернативы, а в таких странах, как Зимбабве, использование пенополистирола запрещено. Инициатива под названием «Project Butterfly» помогает решить проблему пластиковых отходов в поселках Южной Африки. Представленный в 2017 году в Тембисе, Йоханнесбург, а теперь также работающий в Дурбане, Project Butterfly работает с некоммерческими организациями и местными общинами для решения проблем плохого обращения с отходами посредством образования, очистки и инновационных инициатив. Что касается обращения с пластиковыми отходами, общий сценарий весьма обнадеживает.

Загрязнение воздуха и проблема пластиковых отходов часто идут рука об руку в Африке. Это две насущные проблемы, которые требуют неотложного внимания для обеспечения здорового качества жизни африканских граждан. Национальные правительства должны активно взаимодействовать с международными агентствами для достижения этой цели. Хотя многое еще предстоит сделать, мы, безусловно, находимся на пути к более чистой, зеленой и устойчивой окружающей среде.

Источники:

https://www.azocleantech.com/article.aspx?ArticleID=977

https://letsplanafrica.blogspot.com/2018/12/combating-air-pollution-in-africa.html

USC training launches a new era of air pollution health research in eastern Africa

Авианаправления в города Африки